LE PROJET BLUE BOOK .

HISTORIQUE

Le projet BLUE BOOK etait constitué par une équipe de militaires qui avaient pour mission de déterminer deux choses:

- Est ce que les ovnis pouvaient etre une menace pour la securité du pays ?

- Est ce que l'on pouvait récuperer ,de ces ovnis,des informations techniques ou scientifiques qui pourraient contribuer a la recherche des Etats-Unis. ?

En fait,le projet BLUE BOOK existait déja sous le nom de PROJET SIGN.Ce groupe existait depuis le 11 Fevrier 1948 et avait pour mission de récolter,stocker,évaluer et distribuer toutes les informations disponibles sur les ovnis.Cela faisait suite a la grande vague d'observation aux USA en 1947.

Le 16 Décembre 1948,le PROJET SIGN se transforma en PROJET GRUDGE.Avant son changement de nom,le PROJET SIGN avait etudié 273 cas.Le rapport final recommandait:

1) les futures activités de ce groupe devraient etre classifiées a un niveau minimum ,niveau nécessaire pour recevoir,enregistrer et evaluer correctement tout les futurs rapports et pour compléter les investigations en cours.

2) Les rapports devraint avoir plus de preuves sur l'observation,comme des photographies,des preuves physiques,des observations radars et des données sur la taille de l'objet observé.

Le 16 Décembre 1948,le PROJET SIGN devint donc le PROJET GRUDGE.Suite a ce changement,les investigations furent de meilleures qualités que pendant la période du PROJET SIGN. En Aout 1949,un rapport contenant l'analyse de 244 cas fut realisé.Ce rapport concluait que les ovnis ne posaient pas de problémes direct avec la securité du pays et que tout les cas résultaient,en fait,de:

1) Mauvaise interprétation d'objets conventionnels.

2) Hystérie de la foule et "guerre des nerfs".

3) Canulars

4) Personnes psychopathes.

De plus,le PROJET GRUDGE recommandait:

1) De réduire les activités d'investigations.

2) Les donnés collectées a propos des ovnis ne devraient etre gardées que lorsqu'elles indiquaient des applications techniques réalistes.

3) Les conclusions ainsi que les donnés devraient etre rendues public.

Suite a ce rapport final du PROJET GRUDGE,la décision fut prise d'arréter ce projet et que les recherches sur les ovnis deviennent une partie normale des activités de renseignement de l'armée.

Suite a une nouvelle vague d'observations,le PROJET GRUDGE fut reactivé le 27 Octobre 1951 sous la direction du Capitaine E.J.Ruppelt.En Mars 1952,ce nouveau PROJET GRUDGE fut appelé PROJET BLUE BOOK.

Les objectifs du projet BLUE BOOK,etaient:

1) De determiner si les ovnis pouvaient poser un probléme direct avec la securité des USA.

2) De determiner si les ovnis pouvaient fournir des renseignements techniques pouvant aider la recherche du pays.

Grace a E.J.Ruppelt,des méthodes concises et rapides furent mises en place.Chaque témoin recevait un questionnaire de 8 pages.Les photographies et les négatifs etaient analysés et des enquétes etaient faites sur le terrain.

Seul probléme,l'équipe du projet BLUE BOOK travaillait avec une trés forte hostilité envers l'existence possible des ovnis.Dans certains cas d'observations ,les enqueteurs avaient deux possibilités:

1) Admettre que l'objet etait réelement non identifié.

2) Trouver une explication a tout prix,plus ou moins vraisemblable.

Ces deux solutions furent adoptées tour a tour .

Pendant l'éxistance du projet BLUE BOOK,l'équipe publia 12 rapports temporaires et un rapport spécial,le rapport 14.

Couverture du rapport final,le n° 14.

Le rapport n°14 du projet BLUE BOOK est daté de 1968.

Il établit que:

1) Aucun ovni rapporté,etudié et evalué par l'Air Force n'a jamais donné aucune indication d'un risque possible pour la securité Nationale.

2) Il n'y a pas de preuves découvertes par l'air Force comme quoi les observations cataloguées comme NON IDENTIFIES répresentent une réele technologie connue ou inconnue.

3) Il n'y a pas de preuves que les observations cataloguées comme NON IDENTIFIES soient des véhicules extraterrestres.

  Le Commandant Hector Quintanilla Jr,du projet BLUE BOOK,examine des objets "extraterrestres".Tous se sont révelés purement terrestres.

Aprés ces conclusions,prit fin le projet BLUE BOOK.Celui ci se transforma ensuite en comité CONDON.Mais ceci est une autre histoire....  ( a venir...).

RESULTATS

Pendant son existance,le projet BLUE BOOK examina 12618 cas d'observations.Aprés enquétes,701 cas restérent dans la categorie NON IDENTIFIES.

Pour l'US Air Force,la catégorie NON IDENTIFIE veut dire:"Contient des données pertinantes pour suggerer une hypothése,mais la description de l'objet ou ses moyens de locomotions ne peuvent pas etre reliés avec aucun objet ou phénoméne connus."

Pour entrer dans une telle catégorie,un rapport devait provenir d'une source de bonne réputation.Il ne devait comporter aucunes ressemblances avec des avions,des ballons,des hélicoptéres,des engins spaciaux,des oiseaux,des nuages,des étoiles,des planétes,des météorites,des cométes,des phénoménes électriques ou quoi que soit d'autre qui fréquente le ciel,l'air ou l'espace proche.

PROJET BLUE BOOK:CAS NON IDENTIFIES

Voici quelques exemples non résolus par le projet BLUE BOOK.

Observations de 1947 a 1950.

3 Juillet 1947 - Harborside, Maine - 14h30

Témoins:Astronome John Cole.

Observa ,pendant 10-15 secondes, 10 objects trés lumineux avec deux formes noires sur leurs gauches .Ils se déplacaient comme un essaim de guépes vers le Nord-Ouest.Un son grave fut entendu.

Témoins:Capitaine E.J. Smith de l'United Air Lines ,Premier officier Ralph Stevens, Stewart Marty Morrow.

Ont vus pendant 12 - 15 minutes quatres objets ,avec un fond plat et un dessus rugueux,se déplacer a des vitesses variables,avec un plus haut et a droite des autres.

6 Juillet 1947 - Base Aérienne ,Fairfiel, Californie.

Témoins: Capitaine James Burniston.

 A vu ,pendant une minute, un objet ,sans ailes, se déplacer d'un coté a un autre, trois fois de suite, puis il s'est envolé au loin ,vers le Sud-Est,trés rapidement.

8 Juillet 1947 - Base de Muroc,Californie - 9h30

Témoins:1er Lieutenant Joseph McHenry, Sergent Ruvolo, Sergent Nauman, Miss Janette Scotte.

Ont vus ,pendant un temps incertain,deux objets de formes discoidales ou sphériques,couleur argent,et d'apparence métallique,volés dans un mouvement circulaire .Ensuite, un d'entres eux vola dans un mouvement circulaire plus serré.

9 Juillet 1947 - Meridian, Idaho - 14h17

Témoins: Ancien pilote (AAF) de B-29 ,Dave Johnson.

A vu,pendant plus de 10 secondes,un disque noir,qui se tenait a l'exterieur des nuages,faire une demi-rotation et ensuite monter d'un cran.

10 Juillet 1947 -  Harmon Field, Canada - entre 15h00 et 17h00.

Témoins:Trois personnes de l'équipe au sol,dont Mr. Leidy, pour Pan American Airways.

Ont vus, briévement ,un objet transparent en forme de disque,voler trés rapidement,laisser une trainée bleue et ensuite prendre de l'altitude et traverser les nuages.

29 Juillet 1947 - Hamilton Air Base, Californie - 14h50

Témoins:Capitaine William Rhyerd, pilote de B-29 pour l'AAF .

A vu ,pendant un temps inconnu,deux objets ronds,blancs et lumineux ,avec une taille estimée a 7 métres,voler a la méme vitesse qu'un P-80,lui aussi observé.Un des objets volait droit et au dessus,l'autre volait d'un coté a un autre comme un avion d'escorte.

3 Septembre 1947 - Oswego, Oregon. 14h15

Témoins:Raymond Dupui.

A vu,pendant un temps inconnu,de 12 a 15 objets argentés et ronds.Ils volaient de maniere instable.

1 Octobre 1947 - Dodgeville, Wisconsin.

11 personnes civiles ,anonymes, ont vues pendant 1 heure un objet indescriptible voler en rond dans le sens des aiguilles d'une montre.

14 Octobre 1947 -Cave Creek, Arizona. 12h00.

Témoins: Un ex-pilote de l'AAF,J.L. Clark, un pilote civile, Anderson,et un troisiéme homme.

Ont vus,pendant 45-60 secondes,un objet en forme "d'aile volante" et faisant 90 cm.Il semblait noir devant les nuages blanc et rouge devant le ciel bleu.Il vola a une vitesse estimée a 600 km/h,a 10000 pieds d'altitude,du NO au SE.

5 Avril 1948 - Holloman AFB, Nouveau Mexique. Aprés-midi.

Témoins: Alsen, Johnson, Chance.

Deux objets ronds,irréguliers,de couleur blanche ou or.Un fit trois looping et disparut rapidement, l'autre vola dans une courbe rapide vers l'Ouest pendant les 30 secondes de l'observation.

29 Juillet 1948 - Indianapolis, Indiana - 9h88.

Témoins:James Toney, Robert Huggins, employés dans une societé de nettoyage.

Un objet en argent ,lumineux,avec une forme ressemblant a celle d'un avion a hélice.Sa taille est estimée a 2.4 métres de long sur 60 cm de haut. Cet objet a glissé a travers la route a quelques dizaines de métres devant leur vehicule et ensuite a semblé atterir dans une zone boisée.L'observation a durée quelques secondes.

31 Juillet 1948 - Indianapolis, Indiana - 8h25.

Témoins:Mr. and Mme Vernon Swigert,qui etait éléctricien.

L'objet avait la forme d'une symbale ou d'un disque courbé.Il faisait 6 métres de long et 2 métres d'épaisseur.Il etait blanc sans aucune luminosité.Il volait droit et a disparu a l'horizon en 10 secondes,miroitant dans le soleil alors qu'il passait devant.

Juillet ou aout 1948 - Marion, Virginie.Juste aprés le couché du soleil.

Témoins: Max Abbott, pilotant un avion privé avec quatres passagers.

Une unique lumiére blanche accélera et disparue dans la vallée.

23 Septembre 1948 - San Pablo, Californie. 12h00.

Témoins: Sylvester Bentham et le Colonel a la retraite, Horace Eakins.

Deux objets:le premier,un rectangle gris avec des lignes verticales,le second,une "amoeba" transparente avec un point noir au centre.Les bras de l'"amoeba" etaient ondulés.Ces objets voyageaient trés rapidement.

15 Octobre 1948 - Fusuoka, Japon - 13h:05.

Témoins: Le pilote Halter et l'opérateur radar, Hemphill.Tout deux d'un avion de combat nocturne P-61 "Black Widow".

6 objets pistaient sur radar,seulement un a été visualisé.Un objet noir ,en forme de dirigable avec un dessous plat et un arriere en forme de queue coupée.

2 Decembre 1948 - Fairfield-Suisan AFB, Californie - 20h15.

Témoins: Opérateur de la tour de controle.

Une lumiére blanche,ronde,volant pendant 25 secondes a des vitesses variées,un déplacement par bonds,et finalement une monté rapide et érratique.

4 Janvier 1949 - Hickam Field, Hawai - 14h00.

Témoins:Capitaine Paul Storey.

Sur le sol,un objet elliptique,blanc,oscillant de droite a gauche,et ensuite a disparu au loin.

27 Janvier 1949 - Cortez-Bradenton, Floride - 22h20.

Témoins:Capitaine Sames et Mme Sames.

Ils ont vus pendant 25 minutes un objet en forme de cigare, long comme deux cars Pullman.Il avait 7 fenétres illuminées et jetait des étincelles.Il est descendu puis est remonté avec un déplacement par bonds a une vitesse estimée a 600 km/h.

17 Mars 1949 - Camp Hood, Texas - 19h52.

Témoins:Gardes de la 2nd Armored Division.

Alors qu'ils attendaient le début du signal lumineux,ils virent, pendant 1 heure,8 grands objets, verts,rouges et blancs,voler en lignes.

3 Avril 1949 - Dillon, Montana - 11h55.

Témoins:Gosta Miller,proprietaire d'une entreprise de construction et trois autres personnes anonymes.

Un objet ressemblant a deux assiettes attachées face contre face,dessous mat,aluminium lumineux sur le dessus,6 métres de diamétre,1.5 métres d'épaisseur.Il se balancait en 6 cycles, descendait, se balancait,volait,se balancait,et tout cela trés rapidement.

4 Avril 1949 - Merced, Californie - 22h20.

Témoins: William Parrott, pilote de l'Air Force a la retraite.

Un objet géneralement rond avec un dessous courbé et une couleur terne.L'objet émettait un son cliquetant.Le chien de Parott a réagit.35 secondes.

24 Avril 1949 -  Arrey, Nouveau Mexique - l0h30.

Témoins: Géneral Mills,le  météorologiste et expert en ballon C.B. Moore et d'autres d'une équipe de lancement de ballons.

Un objet,rond,blanc,2.5 fois plus long que haut.

28 Avril 1949 - Tucson, Arizona - 17h45.

Témoins: Howard Hann, Mr. Hubert, Tex Keahey.

Un objet en forme de saucisse,lumineux,fut observé pendant 40 minutes pendant qu'il tournait et disparaissait au loin ,rapidement.

5 Mai 1949 - Ft. Bliss, Texas - 11h40.

Témoins:Officiers de l'armée,Maj. Day, Maj. Olhausen, Capt. Vaughn.

Deux disques oblongs,blancs,a une vitesse estimée a 400 km/h.Ont effectués un virage serré pendant les 30-50 secondes de l'observation.

6 Mai 1949 - Livermore, Californie - 9h35.

Témoins: C. G. Green.

Deux objets en forme de disques,lumineux,se tournants mutuellement autour.Alors un deux,grimpa ,en laissant une trainée grise, et rejoignit l'autre.L'observation dura 5 minutes.

9 Mai 1949 - Tucson, Arizona. 14h30.

Témoins:Sergent Troy Putnam.

Deux objets ronds argentés,plats,d'une taille estimée a 7.5 métres,vitesse entre 2400 et 5400 km/h ,vol stable.

27 Mai 1949 - South-central Oregon - 14h25.

Témoins: Joseph Shell.

De 5 a 8 objets ovales,deux fois plus long que large, et avec une épaisseur d'1/5 de l'ensemble.Ils volaient en formation avec un intervale a 3 ou 4 fois leur longueur,excepté pour le second et le troisiéme qui etaient plus proches.

24 Juillet 1949 - Mountain Home, Idaho. 12h00.

Témoins: Henry Clark ,volant dans un Piper Clipper.

7 objets en formes d'aile delta.Taille:9 métres d'envergure,1.5 métres d'épaisseur,lumiére colorée excepté un cercle noir de 3.5 métres a l'arriere de chaque objet.

Ils volaient en formation serrée ,deux objets avec un derriere, et ont effectués un virage parfait.Pendant les 10 minutes de l'observation,ils avaient des oscillations douces.L'engin de Clark a eu un fonctionnement cahotique pendant l'observation et aprés l'atterissage,il constata que toutes les bougies etaient brulées.

30 Juillet 1949 - Mt. Hood, Oregon. 21h009 .

Témoins:Capitaine Thrush de la Northwest Airlines,deux opérateurs de la tour de controle de Portland,et un instructeur.

Un objet avec une lumiére blanche et deux lumiéres rouges,en train de manoeuvrer et de planner.

5 Fevrier 1950 - Teaticket, Massachusetts - 17h10.

Témoins: Marvin Odom, pilote de la Navy a la retraite,Lieutenant de l'USAF ,Philip Foushee,et deux autres personnes.

Deux cylindres minces et illuminés.Un d'eux a laché une boule de feu,ils ont manoeuvrés ensemble puis ont disparus en altitude tres rapidement apres 5 minutes.

24 Fevrier 1950 - Albuquerque, Nouveau Mexique - 13h55.

Témoins: Luther McDonald, Harrison Manson.

Un objet ovale,blanc,élongé ,fut observé pendant 1.5 minutes en train de voler et de prendre de l'altitude.

25 Fevrier 1950 - Los Alamos, Nouveau Mexique - 15h55.

Témoins:Douze inspecteurs de la sécurité appartenants a la commission de l'énergie Atomique.

Un cylindre avec des bouts étroits,argenté et flashant,en train de voler trés lentement,flotter,osciller et changer de course.

Les observations individuelles varies entre 3 secondes et 2 minutes.

3 Mars 1950 - Selfridge AFB, Michigan - 23h05.

Témoins:Lieutenant Frank Mattson.

Une intense lumiére jaune descendant verticalement,puis volant droit et prenant de la hauteur trés rapidement pendant 4 minutes.

20 Mars 1950 - Stuggart, Arkansas - 21h26.

Témoins:Capitaine Jack Adams de la Chicago & Southern Airlines C,Premier officier G. W. Anderson, Jr.

Un disque circulaire de 30 métres avec de 9 a 12 hublots le long de sa partie inferieure, émettants une douce lumiére violette ainsi qu'une lumiére sur le dessus qui flashait 3 fois en 9 secondes.

Le disque volait a 1600 km/h.Il fut vu pendant 25 - 35 secondes.

27 Mars 1980 - Motobo, Okinawa - 10h30.

Témoins:Opérateur radar de l'USA,Caporal Bolfango.

A suivi sur le radar ,pendant 2 minutes,un objet stationnaire puis se déplacant a 800 km/h.Observation visuelle non detaillée,seulement mentionnée.

28 Mars 1950 - Santiago, Chilie - 15h15 .

Témoins:Sergent Patterson, du bureau de l'U.S. Air Force.

Un objet blanc observé pendant 5 - 10 secondes a travers des jumelles pendant qu'il volait haut et vite.

29 Mars 1950 - Marrowbore Lake, Tennessee - 07h00.

Témoins: Whiteside et Williams,vendeurs de maisons.

De 6 a 12 objets noirs en formes de bombes,d'une taille estimée a 1.5 métres volants a 800 km/h .Ils sont descendus et ont produit un bruit comme le vent a travers les arbres.

8 Avril 1950 - Kokomo, Indiana - 02h000.

Témoins: Earl Baker.

Un disque gris métallique,de 15 métres de diamétre,4.5 métres d'épaisseur,le dessus en forme de "tour conique" et trois blocs sur le pourtour qui diffusaient de la lumiére bleue.

Il est resté pendant 2 minutes,puis il est parti.Baker fut reveillé par son chien.

14 Avril 1950 - Ft. Monmouth, New Jersey - 14h30.

Témoins:Sergent James.

Quatres objets rectangulaires,couleur ambre,taille 1.2 métres.Ont changés de vitesse et de direction rapidement,le groupe d'objets montait et descendait durant les 4 minutes de l'observation.

7 Mai 1950 - 15 km au Sud de Ely, Nevada - 18h45.

Témoins: Mr. and Mme George Smith et leur fils.

Un objet blanc a 30 métres de haut,se déplacant d'avant en arriere pendant 10 minutes et puis disparaissant au loin.Note sur ce dossier:"pas d'investigation".

27 Juin 1950 - Texarkana, Texas - 07h50.

Témoins: Terrell et Yates, employés a l'arsenal de Red River.

Un objet,brillant,en forme de deux assiettes collées face a face,volant droit , haut et vite pendant 5 secondes.

13 Juillet 1950 - Redstone Arsenal, Alabama -17h00.

Témoins:Deux employés de l'arsenal,dont  Mr. Washburn.

Un objet,comme de l'aluminium poli,volant droit et haut,alors un triangle a tourné de 1/4 dans les 5 positions opposées et retourna ensuite a sa position originale.L'objet fit ensuite un virage a angle droit et accélera au loin aprés 30 secondes.

4 Aout 1950 - Au SE de New York City (39' 35' N., 72' 24.5' E.). 10h00.

Temoins:Nils Lewring, Jacob Koelwyn.

Un objet cylindrique de 3 métres de long et a 30 métres d'altitude,volant avec un mouvement rotatif, accélerant a la fin des 15 secondes de l'observation.

20 Aout 1950 - Nicosia, Cyprus - 13h30.

Temoins:Officiers de l'USAF ,Lieutenant William Ghormley, Colonel. W. V. Brown, Lieutenant-colonel L.w. Brauer.

Un objet petit,rond,lumineux ,volant rapidement,droit et haut pendant 15 - 20 secondes.

25 Aout 1950 - 400 km au SO de Bermuda (29' 40' N., 67* 28' O.) - 20h00.

Témoins:Operateur radar d'un  B-29,Sergent Shaffer.

Observation radar plus possible éclair bleu 3 minutes plus tard.Le B-29 a suivi une cible non identifiée,puis ensuite la dépassait a 400 métres de distance,la cible fut suivie pendant 5 minutes,puis dépassa le B-29 et partie au loin.Temps total de la détection:20 minutes.

30 Aout 1950 - Sandy Point, Newfoundland, Canada - 13h30.

Témoins:Trois employés locaux,dont Kaeel et Alexander,de l' Air Force.

Un objet noir,en forme de tonneau,avec un mat sortant de lui et entrant dans l'eau,volant a 8 km/h et a une altitude de 6 métres pendant 5 minutes.

3 Septembre 1950 - Spokane, Washington - 14h00.

Témoins:Major Gardiner, Mme Gardiner et un voisin (le couple a vu trois objets,l'autre un seul)

Disques métalliques,couleur bronze,9 métres de diamétre,1.5 métres d'épaisseur,se deplacants independamments et érratiquements pendant 5 minutes.

20 Septembre 1950 - Kit Carson, Colorado - 10h49.

Témoins:Identifié seulement comme "source valable".

Deux larges objets lumineux,ronds et trois plus petits,placés en intervalles a coté des autres.Deux ont planés pendant 1 minute,ont bougés,et les trois plus petits sont venus par derriere ou a l'interieur des deux objets plus larges,et ensuite,tous sont partis au loin.

21 Septembre 1950 - Provincetown, Massachusetts - 09h52.

Témoins:Major M.H. Ligda.

Les radars ont suivis un objet pendant que le M.I.T suivait un vol de chasseurs F-84 ou F-86 de l'USAF.

La vitesse des objets etait de 1900 km/h,ils firent un virage avec une accéleration de 12 G pendant la minute d'observation.

15 Octobore 1950 - Oak Ridge, Tennessee - 15h20.

Temoins: J. Moneymaker, Capitaine Zarzecki.

Deux objets argentés et lumineux avec une forme de balle de revolver.Ils laissaient une trainée de fumée,un a disparu.L'autre plannait a 2 métres de hauteur,et a 15 métres de distance.

15 Octobre 1950 - Pope AFB, Caroline du Nord.

Témoins: Daniel.

Listé comme "non identifié" dans l'index mais aucunes données disponibles.

15 Octobre 1950 - Pope AFB, Caroline du nord.

Témoins: Woodward.

Observation identique a la précedente.

23 Octobre 1950 - Bonlee, Caoline du nord - 00h:42.

Témoins: Ex-pilote de l'USAF, Frank Risher.

Un objet en aluminium avec une forme de dirigable ou d'avion cargo C-99,avec trois hublots,arrivant du Sud-Est,plannant pendant 3 -5 secondes et volant au loin vers le Sud -Sud-Est a la fin des 40 secondes d'observations.

5 Novembre 1950 - Oak Ridge, Tennessee - 11h55.

Témoins: Don Patrick.

Un objet translucide,lumiére grise avec un noyau noir,en forme de haricot,volant pendant 5 - 10 minutes avec des mouvements rapides .

2 Decembre 1950 -Nanyika, Kenya - 10h50.

Témoins: Mr. and Mme. L. Scott.

Un objet nacré,lumineux, avec un dessus plat,plannant et faisant un bruit ressemblant a celui d'une guépe.

6 Decembre 1950 - Ft. Myers, Floride - 17h00.

Témoins:Aviateur a la retraite, Harry Lamp et quatres garcons utilisants des jumelles.

Un objet d'une taille de 22 métres,d'une épaisseur de 1.2 métres,une bulle sur le dessus,couleur argent,avec un anneau rouge, deux réacteurs rouges et deux réacteurs blancs le long de cet anneau.

Le centre tournait pendant que l'objet plannait,ensuite il partit au loin trés vite.

11 decembre 1950 -16 km au NO de Gulcana, Alaska - 22h13.

Témoins:Equipage du vol 802 de la Northwest Air Lines.

Deux flashs blancs,suivis par un nuage noir avec des fentes sur les deux flashs.